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Éole - © Cro&Co
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Éole

Connexions CNIT & Éole station, Paris la Défense (92)

À l’horizon 2022, la station Éole du RER E se glissera sous le Cnit de La Défense. Le projet du prolongement du RER E vers l’Ouest vise à renforcer le réseau de transport en Ile-de-France, et ainsi amorcer un maillage territorial à la hauteur du projet du Grand Paris. Pour cette gare, la stratégie de Cro&Co consiste à préserver le Cnit comme symbole identitaire de La Défense, et lieu de destination commerces-loisirs, tout en réaffirmant sa fonction de porte d’entrée du quartier d’affaire depuis sa métropole mais aussi depuis l’Europe. Nouveau point de flux de travailleurs, en diffusion le matin et en absorbation le soir, fenêtre sur un monde souterrain, la gare Éole orchestre une ville stratifiée. Tout l’enjeu est d’intégrer cet échangeur métropolitain majeur au Cnit sans faire de celui-ci une gare, sans que les flux et la signalétique attenante le submergent.

Programme : Aménagement des sorties de la nouvelle gare la Défense dans le Cnit et restructuration lourde du mail commercial au S-2 du Cnit en site occupé | Surface : 13 800 m² | Profil environnemental visé : Certification BREEAM-In-Use Excellent | Adresse : Puteaux (92) | Livraison : 2024.

Client : Unibail-Rodamco-Westfield | Conseils Client : Espace Expansion (MOD), ENEOR (AMO Environnement & Commissioning), CCingénierie (AMO Liaisons verticales), Percy Ingenierie (AMO Contrôle accès), ALTETIA (AMO VDI) | Architectes : Cro&Co Architecture (Architecte), O’Zone Architectures (Architecte associé, Economie) | Maîtrise d’œuvre : Artelia (Désamiantage), Setec TPI (Structure), Sipec Ingénierie & INEX (Fluides), Meta (Acoustique), Les Ateliers de l’Eclairage (Eclairage) | Conseils : Socotec (Bureau de contrôle, CSPS), CAP-SSI (Conseil Sécurité Incendie) |Images : ©L’Autre Image.